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Tema: Tipos de estribos

  1. #1
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    Tipos de estribos

    Los estribos son una parte fundamental de la montura, ya que es en ellos donde el jinete apoya los pies y le confiere estabilidad sobre la silla.
    Hay diversos tipos de estribos, algunos son propios de determinadas monturas y otros podemos intercambiarlos a nuestro gusto.

    - Estribo inglés
    Es el más usado, habitualmente de acero inoxidable, pavonado o cromado, con taco de goma antideslizante.




    - Estribo inglés compensado
    Se diferencia del anterior en la parte superior, con una inclinación donde se introduce la ación para mejorar la posición del pie del jinete.




    - Estribo articulado
    Los estribos articulados (tipo inglés) tienen una zona móvil cubierta de goma que permite que al doblarse se tenga una buena posición del tobillo






    - Estribo portugués-español
    Cromados o dorados, tienen una gran pase para apoyar parte del pie, es muy llamativo por su decoración.




    - Estribo portugués de madera
    Con diferentes acabados decorativos, es más bien decorativo o para alguna exhibición.




    - Estribo portugués argola
    Estribo ovalado, de acero dorado o cromado.




    - Estribo portugués de alta escuela




    - Estribo español giratorio
    Labrado, de material acero inoxidable o pavonado, tiene una base amplia y es giratorio.


    •   Alt 


        
       

  2. #2
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    Re: Tipos de estribos

    - Estribo vaquero español

    Forma similar al portugués-español, hay modelos de fibra de prolipropileno, forrados o sin forrar, de acero inoxidable o pavonado.








    - Estribo gallego
    De latón cromado, dorado o cuero





    - Estribo camargués
    Son pavonados o forrados de PVC, por su forma impide que el pie quede enganchado en el estribo al tener tope para la punta de la bota.




    - Estribo de carreras
    Son más pequeños y ligeros, de aluminio




    - Estribo de western-tejano
    En el western los estribos son anchos para apoyar buena parte del pie y mantiene la pierna más estirada que en la monta inglesa, además los jinetes de doma western desmontan apoyándose en el estribo, por lo que éste ha de ser resistente.
    Pueden ser abiertos: de aluminio, forrado de cuero, de madera o ultraligeros:










    También hay modelos de estribos tejanos de cuero con faldón, cubierto, con o sin correas:





    Última edición por Juanita; 18/12/2011 a las 23:25

  3. #3
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    Re: Tipos de estribos

    - Estribo de raid
    Para la práctica del raid es importante que el pie no escurra del estribo y sea resistente, porque el jinete pasa mucho tiempo en suspensión para no molestar el dorso del caballo durante los muchos kilómetros de carrera. Muchos son ergonómicos, con protectores de plástico de diversos colores o cuero y los de tamaño integral, que abarcan todo el pie, van por tallas.








    También venden protectores que acoplar al estribo




    - Estribo de seguridad
    Muy usado en clubes hípicos, de acero inoxidable abiertos por el extremo exterior, donde se sitúa una goma elástica de forma que el jinete pueda sacar fácilmente el pie en caso de accidente.



    Otros modelos son estribos dobles, que se pueden soltar o con apertura lateral:






    - Estribo con elevador
    Tiene una pieza que se baja para subir más fácilmente a caballos altos




    En los estribos ingleses se puede poner un taco de goma compensado para mejorar la posición del pie en el estribo:




    También existen complementos como una pinza para poder soltar el estribo de la ación en caso de accidente:



    Tallas habituales de estribos:

    pequeña: 42''
    mediano: 44''
    grande: 46''

  4. #4
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    Re: Tipos de estribos

    No me imaginaba que pudiera haber tantísima variedad de estribos, evidentemente los que conozco por haberlos usado son los estribos ingleses y los de seguridad.
    El que tiene un elevador me parece un invento estupendo, así es más fácil subirte al caballo, pero digo yo que luego no se vendrá abajo la pieza esa...

  5. #5
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    Re: Tipos de estribos

    He encontrado por internet otros tipos de estribos, el primero pone que se llaman "estribos pera en hierro"



    y éstos que parecen unas coronas invertidas de bronce, del siglo XIX para amazonas (mujeres, no de monta a la amazona).


  6. #6
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    Re: Tipos de estribos

    ¿Sabéis que los primeros estribos datan del año 301 después de Cristo?
    Como muchas otras cosas, los idearon los chinos, porque en esa época crearon para sus jinetes ballesteros unas armaduras formadas por láminas que no tenían nada que envidiar a las de los caballeros de la Edad Media. Y un jinete con esa pesada armadura necesitaba apoyarse en algo para no desequilibrarse, entocnes fue cuando crearon el estribo.

  7. #7
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    Re: Tipos de estribos

    Cita Iniciado por Juanita Ver mensaje
    ¿Sabéis que los primeros estribos datan del año 301 después de Cristo?
    Como muchas otras cosas, los idearon los chinos, porque en esa época crearon para sus jinetes ballesteros unas armaduras formadas por láminas que no tenían nada que envidiar a las de los caballeros de la Edad Media. Y un jinete con esa pesada armadura necesitaba apoyarse en algo para no desequilibrarse, entocnes fue cuando crearon el estribo.
    Muy curioso tu aporte, desconocía esa información. Los chinos siempre me sorprenden: la pólvora, el papel, la seda, brújula, porcelana...
    Ya empezaron usando pesadas armaduras como las de la edad media en Europa, tiene sentido que necesitasen de un punto de apoyo porque con el peso sería fácil que se inclinasen hacia los lados, en cambio con estribos se tiene una superficie que pisar,

  8. #8
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    Re: Tipos de estribos

    Para empezar a montar (y en ocasiones cuando el jinete es más experimentado) creo que usar estribos de seguridad puede ser muy recomendable, ya sean articulados o tengan una goma en un lateral ya que al principio no se controla totalmente la posición del pie dentro del estribo. También se venden una especie de "cazoletas" que se colocan donde el taco de goma y de esta manera el estribo no se cuela hasta el talón del pie del jinete.

  9. #9
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    Re: Tipos de estribos

    Hay gran cantidad de estribos, para todos los estilos, para todos los gustos y para todos los presupuestos. ahora lo más importante a la hora de escoger un estribo es recordar que que debe tener una separación de 1 a 1,5 centímetros mínimo a cada lado del pie o de la bota. Así no tendrás problemas al meter y sacar el pie y evitarás posibles accidentes si quedaras estribado.

    Saludos!
    Alzor Ecuestre S.L.
    Tel. 902 070 631
    www.airesclasicos.com
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  10. #10
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    Re: Tipos de estribos

    Historia del estribo: Estribo - Wikipedia, la enciclopedia libre
    “Los estribos son piezas, generalmente metálicas, de formas diversas que permiten que el jinete de un caballo introduzca los pies en ellas para afianzarse mientras cabalga. Fijados a la silla de montar, permiten una mayor comodidad, tanto para la cabalgadura como para el jinete.
    También se usan en las motos para apoyar el pie. El estribo o estribera está por detrás de la palanca de cambios.
    Historia
    Los primeros protoestribos, consistentes en una cuerda que unía la silla y el dedo gordo del pie del jinete, aparecieron en la India en el límite entre el siglo I y el II a. C. De allí pasaron a China en torno al año 300, donde, debido al clima más frío de la zona, empezaron a atarse alrededor del pie calzado, y no sólo sobre el dedo. Poco después, los chinos empezaron a fabricar estribos metálicos, de bronce o hierro fundido.1 Desde China el uso del estribo se extendió a los nómadas turco-mongoles de Asia Central, a Corea y a Japón. Los hunos los introdujeron en Persia en el siglo IV y en Europa hacia el siglo V, aunque no hay noticias de su adopción por la caballería imperial romana hasta aproximadamente un siglo más tarde (ya después de la caída de Occidente). A su vez, los árabes lo tomarían de los persas y los bizantinos.
    Por su parte, los invasores germanos del Imperio romano adoptaron rápidamente el uso de estribos. Ello mejoró la eficacia de sus tropas montadas hasta tal punto que facilitó la derrota en la batalla de Adrianópolis (año 378), del modelo clásico de la legión romana, lo que causó una crisis militar sin precedentes. El estribo, que permitía al jinete luchar con comodidad y maximizaba el impacto de la carga, prácticamente había derrotado a Roma, y había iniciado una nueva era en Europa: la de la caballería pesada que dominaría los campos de batalla medievales durante más de mil años.
    Referencias
    Temple, Robert K.G. (octubre 1988). «Inventos y hallazgos de una antigua civilización». El Correo. Consultado el 25 de noviembre de 2012.”

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